船用人孔蓋板定位→定位安裝導(dǎo)軌、壓緊器、支撐塊等船用人孔蓋配件→安裝液壓系統(tǒng)、管路、油缸→液壓開(kāi)啟→定位安裝集裝、限位器、橡膠壓條等船用人孔蓋配件 →配件焊接→液壓系統(tǒng)調(diào)試→船用人孔蓋開(kāi)閉試驗(yàn)→船用艙口蓋水密試驗(yàn)→出廠。

      船用人孔蓋板施工及檢驗(yàn)程序：放樣→下料→拼板自動(dòng)焊接→縱梁和橫梁預(yù)制→蓋板頂板上胎框定位→框標(biāo)→拼裝結(jié)構(gòu)→焊接→無(wú)坯拆除→翻修 焊接及整體煙火校正→在上總成上裝上胎架→附件定位→焊接→翻轉(zhuǎn)補(bǔ)焊→折彎試驗(yàn)→除銹油漆→壓入密封膠→吊裝上船。

      各船用人孔蓋由液壓缸驅(qū)動(dòng)，通過(guò)中間鉸鏈、行走滾輪、導(dǎo)板等主要部件完成艙蓋的啟閉。 艙口蓋與貨艙欄桿之間設(shè)有支撐塊、橫向限位裝置、橫向限位裝置、縱向定位裝置、快速夾具、橡膠密封裝置、橡膠壓條。 同時(shí)配備收納掛鉤裝置和撬棒，用于折疊收納船用艙口蓋。